FAQ’s
Heb je een vraag over zonnepanelen, de omvormer
of iets anders?
Dan ben je niet de enige. Daarom beantwoorden we de meest gestelde vragen. Kan je het antwoord op jouw vraag niet vinden? Laat het ons weten en wij beantwoorden hem zo snel mogelijk.
Selecteer een categorie
Zonnepanelen
Energieopslag
Laadoplossingen
01
Hoe ziet het adviestraject er bij ABG SOLAR uit?
U weet waarschijnlijk al wat u wilt of waar u naar opzoek bent, klopt dit? Laat u dan toch informeren door een adviseur van ABG SOLAR. Met een verhelderend adviesgesprek brengen wij uw wensen in kaart, bespreken uw toekomstplannen op energiegebied en wellicht nog belangrijker de toekomstvisie van uw bedrijf of organisatie. Door alles rustig met u in kaart te brengen kunnen wij niet alleen adviseren over de aanschaf van zonnepanelen, laadoplossingen en energieopslag (of een combi), maar ook over de eventuele benodigde stroomaansluiting of een goed energiecontract. Door verder te kijken kunnen investeringen gebundeld worden en bent u future proof!
02
Zijn zonnepanelen eigenlijk wel interessant voor mij?
Zonnepanelen kunnen bijdragen aan een flinke besparing op uw energienota en zorgen natuurlijk voor een CO2 reductie.
In de situaties dat zonnepanelen minder interessant lijken zijn stimuleringsregelingen vanuit de overheid beschikbaar. Voorbeelden daarvan zijn de SDE++ regeling voor grootverbruikers of juist de ISDE regeling voor zakelijke kleinverbruikers (<= 3x80 Ampère) met een relatief hoog verbruik.
Daarnaast kunt u als kleinverbruiker salderen en in sommige gevallen de EIA (Energie Investerings Aftrek) toepassen.
03
Groot of kleinverbruik aansluiting?
Uw businesscase hangt vaak sterk af van het type elektra aansluiting dat u heeft of gaat krijgen. De reden daarvoor is dat de overheid verschillende regelingen heeft die per aansluiting verschillen.
Kleinverbruik aansluiting: dit zijn aansluitingen groter of gelijk aan 3x80 Ampère.
Grootverbuik aansluiting: alle aansluitingen groter dan 3x80 Ampère.
Wilt u weten welke aansluiting u heeft? Kijk dan eens op uw energienota. Bij kleinverbruik aansluitingen krijgt u vaak een afrondende jaarnota waarop een vast capaciteitstarief is vermeldt. Bij grootverbruik aansluitingen krijgt u per maand een nota met daarop het daadwerkelijke verbruik. Daarnaast krijgt u van uw netbeheerder een aparte nota voor uw transportkosten en capaciteitstarief.
04
Regelingen kleinverbruik(3x80A of kleiner)
Heeft u een kleinverbruik aansluiting? Dan kunt u salderen!
Salderingsregeling voor zonnepanelen: zonnestroom die u zelf niet gebruikt, levert u aan het elektriciteitsnet. Door de salderingsregeling krijgt u daar net zoveel voor als u betaalt voor de stroom die word afgenomen van het energiebedrijf! Een mooie regeling, echter de overheid is voornemens deze regeling vanaf 2024 in stappen af te gaan bouwen en in 2030 is de regeling dan gestopt.
Door de hoge energieprijzen zijn zonnepanelen zeer interessant, ook als de salderingsregeling minder zou worden zijn zonnepanelen binnen 5-7 jaar terugverdiend.
Naast de salderingsregeling zijn er de volgende subsidies beschikbaar:
- BTW teruggaaf particulieren
- Energie Investerings Aftrek (45,5%) voor systemen vanaf 15.000 Wattpiek
- ISDE subsidie voor ondernemers die meer dan 50.000 kWh jaar verbruiken
05
Regelingen grootverbruik (> 3x80A)
Grootverbruikers (aansluiting groter dan 3 x80A) mogen niet salderen. Echter grootverbruikers kunnen wel SDE++ subsidie aanvragen waarmee u tot € 0,075 per kWh kunt krijgen voor een periode van 15 jaar!
Veel ondernemers met een grootverbruikersaansluiting denken dat investeren in zonnepanelen niet rendabel is omdat er niet gesaldeerd kan worden. Het tegendeel is echter het geval. Als u een grootverbruikersaansluiting heeft kunt u gebruik maken van de SDE+ subsidie, dit geeft de volgende voordelen:
- U krijgt een vast bedrag per geleverde kWh tot maximaal € 0,075 per kWh
- U krijgt de subsidie voor een periode van 15 jaar gegarandeerd
- U bent niet afhankelijk van uw eigen verbruik, u kunt net zoveel zonnepanelen neerleggen als u wilt
- Terugverdientijd circa 6 tot 8 jaar
- Hoog rendement op uw investering
- QuickScan: bepalen maximaal te plaatsen van het aantal zonnepanelen, energieopbrengst en de financiële opbrengsten
- Keuze voor subsidiebedrag SDE++
- Subsidie aanvraag moet toestemming van de klant
- U krijgt na 13 weken uitsluitsel of u de subsidie krijgt toegewezen
- U heeft na toewijzing twee jaar de tijd om een zonnepanelen systeem aan te schaffen, ziet u van de aankoop af dan vervalt de subsidie zonder gevolgen of kosten.
06
Groenfinanciering
Gaat u investeren in zonnepanelen dan kan het interessant zijn om een groenfinanciering aan te vragen bij uw bank. Door middel van een regeling van de overheid krijgt u dan een fikse rentekorting op uw financiering voor zonnepanelen. Neem contact op met uw bank voor meer informatie.
01
Hoe ziet het adviestraject er bij ABG SOLAR uit?
U weet waarschijnlijk al wat u wilt of waar u naar opzoek bent, klopt dit? Laat u dan toch informeren door een adviseur van ABG SOLAR. Met een verhelderend adviesgesprek brengen wij uw wensen in kaart, bespreken uw toekomstplannen op energiegebied en wellicht nog belangrijker de toekomstvisie van uw bedrijf of organisatie. Door alles rustig met u in kaart te brengen kunnen wij niet alleen adviseren over de aanschaf van zonnepanelen, laadoplossingen en energieopslag (of een combi), maar ook over de eventuele benodigde stroomaansluiting of een goed energiecontract. Door verder te kijken kunnen investeringen gebundeld worden en bent u future proof!
02
Waarom energieopslag?
Batterijen kunnen op grootverbruik aansluitingen worden ingezet voor:
- Energiehandel (EPEX & onbalans handel)
- Netdiensten (FCR, AFRR, etc)
- Peak shaving van vaste aansluitingen
- Tijdelijke energievoorziening (eventueel icm generator)
03
Welke batterijen kan ABG SOLAR leveren?
Particuliere systemen zijn vaak meer gestandaardiseerd en hiermee werken wij veelal met de oplossingen van Huawei of SolarEdge (vanaf 5 kWh). Voor (groot) zakelijke systemen werken wij samen met diverse partners die gespecialiseerd zijn in stationaire of mobiele batterij oplossingen. Onze range start bij 100 kW/100 kWh en stopt bij circa 1 MW/1MWH per systeem. Wij kunnen daarbij ook de netaansluiting, elektra aanpassingen en energiehandel verzorgen.
04
kW, kWh, cycli, 1C, 2C etc? Snapt u het nog?
Bij batterijen worden veel verschillende termen gebruikt (en afkortingen). De specificaties zijn weldegelijk van belang om een goed vergelijk te kunnen maken. Wij lichten een aantal specificaties kort toe.
- kW = vermogen van de inverter van de batterij of maximaal laadvermogen/ontlaadvermogen van de batterij
- kWh = capaciteit van de batterij, dit zegt iets over de energie inhoud van de batterij als deze vol is. Afhankelijk van de inverter (uitgedrukt in kW) wordt bepaald hoe snel een batterij vol of leeg kan.
- Cycli = het aantal cycli dat een batterij volgens de fabrikant kan doen voordat de batterij degradeert (onder een bepaald percentage t.o.v. de ' nieuw' capaciteit).
- 0,5C , 1C, etc.: = snelheid waarmee een batterij geladen kan worden. Een 1C batterij kan in 1 uur geheel geladen of ontladen worden. Een 2C batterij kan dit in 0,5 uur. Een 0,5C batterij (2 uur laad of ontlaad tijd) is dus een tragere batterij van een 1C batterij. Hoe sneller de batterij hoe duurder.
- NMC, LFP, etc. = dit zegt iets over de chemische samenstelling van de cellen. Iedere samenstelling heeft zo zijn voor en nadelen als het gaat om gewicht, prijs, brandbaarheid, etc.
01
Hoe ziet het adviestraject er bij ABG SOLAR uit?
U weet waarschijnlijk al wat u wilt of waar u naar opzoek bent, klopt dit? Laat u dan toch informeren door een adviseur van ABG SOLAR. Met een verhelderend adviesgesprek brengen wij uw wensen in kaart, bespreken uw toekomstplannen op energiegebied en wellicht nog belangrijker de toekomstvisie van uw bedrijf of organisatie. Door alles rustig met u in kaart te brengen kunnen wij niet alleen adviseren over de aanschaf van zonnepanelen, laadoplossingen en energieopslag (of een combi), maar ook over de eventuele benodigde stroomaansluiting of een goed energiecontract. Door verder te kijken kunnen investeringen gebundeld worden en bent u future proof!
02
Wat is het verschil tussen AC en DC laden?
Er zijn twee soorten 'brandstoffen' die in elektrische auto's kunnen worden gebruikt. Ze worden wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC) genoemd. Het vermogen afkomstig van het elektriciteitsnet is altijd AC. Accu’s, zoals die in uw EV, kunnen echter alleen stroom opslaan als DC.
AC-laden voor elektrische voertuigen
Als het gaat om elektrische voertuigen, is de converter ingebouwd in de auto. Het wordt de, geïntegreerde lader’ genoemd, hoewel het in werkelijkheid een converter is.Het converteert stroom van AC naar DC en leidt die vervolgens naar de accu van de auto. Dit is tegenwoordig de meest voorkomende laadmethode voor elektrische voertuigen en de meeste laders gebruiken wisselstroom.
DC-laden voor elektrische voertuigen
Zoals we hebben geleerd, is de stroom van het elektriciteitsnet altijd AC. Het verschil tussen AC-laden en DC-laden is de locatie waar het AC-vermogen wordt omgezet; binnen of buiten de auto. In tegenstelling tot AC-laders, zit de converter bij een DC-lader in de lader zelf. Dat betekent dat het de stroom rechtstreeks naar de accu van de auto kan leiden en de geïntegreerde lader niet nodig heeft om het te converteren. DC-laders zijn groter, sneller en een interessante doorbraak als het gaat om EV's.
03
Welke stekkers zijn er?
Of u nu uw elektrische voertuig thuis, op het werk of bij een openbaar laadstation wilt opladen, één ding is van belang:de aansluiting van het laadstation moet overeenkomen met de aansluiting van de auto. Preciezer gezegd, de kabel die het laadstation met het voertuig verbindt, moet aan beide uiteinden de juiste stekker bevatten. Logisch, toch? Er bestaan vier soorten stekkers, twee voor wisselstroom (AC) die het laden mogelijk maken tot 43 kW en twee voor gelijkstroom (DC) die snel opladen tot 350 kW mogelijk maken.
Laten we beginnen met AC. Er zijn twee soorten AC-stekkers:
- Type 1 is een eenfasige stekker en is standaard voor EV’s uit Amerika en Azië. Hiermee kane de auto opladen met een snelheid tot 7,4 kW, afhankelijk van het laadvermogen van de auto en het vermogen van het elektriciteitsnet.
- Type 2-stekkers zijn driefasige stekkers omdat ze drie extra draden hebben om de stroom te geleiden. Dus uiteraard kunnen ze de auto sneller opladen. Thuis is het hoogste laadvermogen 22 kW (3x32A), terwijl openbare laadstations een laadvermogen tot 43 kW (3x63A) kunnen hebben. Dit is wederom afhankelijk van het laadvermogen van de boordlader van de auto en de capaciteit van het elektriciteitsnet.
Er bestaan twee soorten stekkers voor DC-laden:
- CHAdeMO: Dit snellaadsysteem is ontwikkeld in Japan en zorgt voor een zeer hoge laadcapaciteit en bi-directioneel laden. Op dit moment lopen Aziatische autofabrikanten voorop met het aanbieden van elektrische auto's die compatibel zijn met een CHAdeMO-stekker. Het maakt opladen tot 100 kW mogelijk.
- CCS: De CCS-stekker is een verbeterde versie van de type 2-stekker, met twee extra stroomcontacten voor snel opladen. Het ondersteunt AC- en DC-laden. Het maakt laden met een snelheid van maximaal 350 kW mogelijk.
Samengevat:
04
DC laden is toch het snelst, waarom zou u dan een AC lader aanschaffen?
DC laden gaat erg snel, afhankelijk van de DC lader en het maximale DC laadvermogen van uw voertuig is een accu gemiddeld van 10-80% gevuld binnen 20 minuten.
Echter een DC lader is minder geschikt om uw accu te laden als deze buiten deze 10-80% range valt, dit komt doordat dit deel van de laadcyclus vaak langzaam moet gebeuren om de levensduur van de accu te verlengen.
Daarnaast vragen DC lader een forse investering en vragen zijn een forse netcapaciteit, deze is niet altijd beschikbaar op de gewenste locatie. Een AC laadpunt is vaak een goedkopere oplossing omdat er gebruik wordt gemaakt van de boordlader van uw voertuig (vaak 11 kW = 3x16 Ampère).
Voorbeeld:
Voorbeeld: Een Delta DC snellader van 100 kW vraagt een investering van circa 35.000 ex BTW excl. montage. Dit systeem vraagt maximaal 3x160 Ampère aan vermogen van uw installatie. Uw hoofdaansluiting, groepenkast en bekabeling moet daar natuurlijk wel geschikt voor zijn. U kunt dan vaak tot 2 voertuigen tegelijk laden met 50 kW per stuk = 100 kW in totaal. Kortom DC laden is alleen interessant op locaties waarbij het snel opladen van voertuigen interessant is. Denk aan laadpunten langs snelwegen, distributiecentra, shoppingcentra, etc. Heeft u voldoende tijd om uw accu van uw voertuig te laden kies dan een AC laadstation a € 1000-2000,- per stuk.
05
Wat is slim laden?
Slim laden betekent dat je op een intelligente manier kunt bepalen hoe je elektrische voertuig (EV) geladen wordt door deze ook digitaal te verbinden met het elektriciteitsnet.
De belangrijkste functies van slim laden:
- Power sharing
- Power boost
- Dynamic powersharing